Acura dévoile le concept NEXERA Vision à la Monterey Car Week, une vision de l’avenir de la marque

Les acheteurs d’Acura au Québec ont eu un aperçu du prochain chapitre stylistique de la marque ce mois-ci. À la Monterey Car Week, en Californie, Acura a levé le voile sur l’Acura NEXERA Vision, un concept-car conçu pour présenter l’identité visuelle qui orientera les futurs modèles de la marque.

L’Acura NEXERA Vision n’atteindra pas la production. Mais Acura a confirmé un lien direct entre ce véhicule vedette et un modèle à venir dans sa gamme de VUS : l’Acura RDX Hybrid de prochaine génération.

Ce qui est confirmé depuis la Monterey Car Week

L’Acura NEXERA Vision a fait ses débuts mondiaux le 14 août au Quail, A Motorsports Gathering, l’une des scènes les plus suivies du monde des voitures de collection pendant la Monterey Car Week. Deux jours plus tard, il est apparu sur le Concept Lawn de l’historique Pebble Beach Concours d’Elegance, ce qui montre à quel point Acura mise sur cette nouvelle direction.

Acura associe ce dévoilement au 40e anniversaire de la marque, profitant de ce jalon pour lancer un nouveau langage de style bâti autour de l’esprit contestataire des origines de la marque. Yasutake Tsuchida, directeur de la création et vice-président du design automobile chez Acura, a dirigé le projet depuis le studio Acura Design California, à Los Angeles.

Acura est directe quant à ce que n’est pas l’Acura NEXERA Vision : un modèle de production. L’entreprise n’a communiqué ni motorisation, ni prix, ni échéancier ferme de production pour quoi que ce soit basé sur ce concept.

Les éléments de style qui annoncent le prochain chapitre d’Acura

L’extérieur mise sur la théâtralité propre aux concepts tout en pointant vers de véritables thèmes de style. Des portières papillon à double charnière, un aileron arrière actif et une calandre à canaux aérodynamiques s’ajoutent à une carrosserie sculptée aux longues proportions tableau de bord-essieu, couronnée d’une posture large et puissante du nez à la queue.

Une nouvelle signature lumineuse dissimule les phares et les feux arrière dans la carrosserie jusqu’à ce qu’ils s’illuminent, un effet qu’Acura appelle « phantom lighting », inspiré du logo « A » de la marque.

À l’intérieur, le concept abaisse le conducteur dans une position de conduite fixe intégrée au plancher, puis amène les pédales et le volant vers l’avant pour venir à sa rencontre. Acura présente cette disposition comme un poste de conduite centré sur le conducteur, pensé pour éliminer les distractions et accentuer la sensation de vitesse.

Le concept roule sur des roues centerlock de 22 pouces, une première chez Acura, finies en métal anodisé mat avec des inserts en fibre de carbone forgée, et jumelées à des freins Brembo en céramique de carbone. La fibre de carbone forgée façonne aussi le diffuseur arrière, les bas de caisse et la structure intérieure des portières. Une seule finition extérieure, baptisée Matte Titanium, habille la carrosserie, tandis que des accents roses à fort contraste complètent l’habitacle noir et blanc.

Cette liste de matériaux dépasse le simple exercice de style. Acura a marié des matériaux recyclés et d’origine végétale au CircuLeather, une alternative au cuir véritable, dans un habitacle bâti autour de l’aérodynamisme et de freins dignes de la piste. Ce mariage entre intention performance et choix de matériaux durables est au cœur de la façon dont Acura présente ce concept.

Pour les acheteurs qui suivent l’annonce de l’Acura RDX Hybrid, ce mariage laisse entrevoir jusqu’où Acura veut pousser le style performance dans les futurs modèles hybrides. Un concept bâti autour de fibre de carbone forgée et de composantes Brembo suggère que le style ne sera pas sacrifié au profit de l’efficacité à l’arrivée de l’Acura RDX Hybrid.

Ce que cela signifie pour l’Acura RDX de prochaine génération

Acura a confirmé un lien direct entre ce concept et un modèle qui prendra la route au Québec : la signature lumineuse et le langage de style plus large développés pour l’Acura NEXERA Vision feront leurs débuts sur l’Acura RDX Hybrid de 4e génération, dont l’arrivée est prévue dans les prochaines années.

Cet Acura RDX Hybrid s’inscrit dans un virage plus large déjà amorcé. Honda en a montré une partie en mai, en présentant un prototype de VUS hybride de prochaine génération lors d’un point de presse d’affaires mondial au Japon, lié à un plan visant 15 nouveaux modèles hybrides Acura et Honda dans le monde d’ici 2030, bâtis sur un système hybride à deux moteurs mis à jour et une nouvelle plateforme.

Rien de tout cela ne change ce qui est garé chez les concessionnaires Acura en ce moment. L’Acura RDX actuel roule avec un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 L produisant 272 ch et 280 lb-pi de couple, jumelé à une transmission automatique à 10 rapports et à la transmission intégrale Super Handling de série sur toutes les versions.

Ce système de série, la transmission intégrale Super Handling, peut envoyer jusqu’à 70 % du couple du moteur à l’essieu arrière, et acheminer tout ce couple vers une seule roue arrière extérieure pour améliorer l’adhérence en virage.

Ce qui compte pour les acheteurs québécois dès maintenant

Si vous magasinez la gamme de VUS d’Acura cette année, l’Acura NEXERA Vision ne change rien à ce qui est devant vous. La structure des versions demeure la même : Acura RDX, Acura RDX A-SPEC et Acura RDX Platinum Elite A-SPEC, avec des roues de 19 po de série et des roues de 20 po sur les deux versions A-SPEC.

La gamme actuelle de l’Acura RDX inclut aussi la suite d’aides à la conduite AcuraWatch de série, ainsi qu’un écran tactile de 10,2 po compatible avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil. La gamme propose également, en option, un système audio ELS Studio 3D à 16 haut-parleurs de 710 watts, et se décline en sept couleurs extérieures, de Platinum White Pearl à Performance Red Pearl.

Ce que le concept confirme, c’est une direction. Acura consacre son prochain cycle de style, ainsi que son premier RDX hybride, au langage présenté à la Monterey Car Week : des proportions disciplinées, une signature lumineuse distinctive et une approche d’habitacle centrée sur le conducteur.

Les acheteurs qui apprécient la direction qu’Acura prend avec l’Acura RDX Hybrid peuvent déjà profiter des fondements de la motorisation dans l’Acura RDX actuel. C’est la carrosserie et l’exécution de l’habitacle qui sont appelées à changer.

Découvrez l’Acura RDX actuel chez Acura Montreal Centre

L’Acura RDX incarne la formule performance actuelle d’Acura : un quatre cylindres turbocompressé de 272 ch, la transmission intégrale Super Handling de série et une transmission automatique à 10 rapports, tandis que le langage de style de l’Acura NEXERA Vision est appelé à façonner l’Acura RDX Hybrid qui lui succédera.

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