Acura MDX 2026 — ce qu’il faut vérifier avant d’acheter

L’Acura MDX 2026 offre la même base solide à tous les acheteurs : le rouage intégral Super Handling (SH-AWD), une boîte automatique à 10 rapports, sept places et une chaîne audio Bang & Olufsen dans chaque version. Le vrai choix se joue entre quatre versions, deux moteurs V6 et l’usage que vous ferez de la troisième rangée, de l’espace de chargement et de l’attelage.

Cette liste de vérification passe en revue ce qu’il faut confirmer avant de signer. Commencez par la motorisation et vos besoins en remorquage et en chargement, puis associez ces réponses à la version qui convient le mieux à votre famille.

Le moteur qui correspond à votre conduite

Trois des quatre versions utilisent un moteur V6 de 3,5 L qui développe 290 ch et 267 lb-pi de couple. Le MDX Type S Ultra passe à un V6 turbocompressé de 3,0 L de 355 ch et 354 lb-pi. Chaque MDX transmet sa puissance par le SH-AWD, le rouage intégral à vectorisation du couple d’Acura, pour une tenue de route rassurante en toute saison.

La consommation est le compromis à évaluer. Le V6 de 3,5 L affiche des cotes de 12,6 L/100 km en ville, de 9,4 sur l’autoroute et de 11,2 en cycle combiné. Le Type S Ultra affiche 13,8 en ville, 11,2 sur l’autoroute et 12,4 en cycle combiné. Toutes les versions exigent de l’essence super à indice d’octane de 91 et disposent d’un réservoir de 70 L.

Vos besoins en remorquage, en places et en chargement

Chaque MDX 2026 peut remorquer 1 361 kg (3 000 lb) ou 2 268 kg (5 000 lb), selon la configuration. Pour remorquer, il faut l’ensemble de remorquage accessoire, installé chez le concessionnaire. L’assistance à la stabilité de la remorque est de série sur toutes les versions : si un bateau ou une roulotte fait partie de vos projets, informez-vous sur l’ensemble avant la livraison.

Toutes les versions comptent sept places. La deuxième rangée divisée 40/20/40 comprend un siège central amovible On-Demand, et la fonction One-Touch Smart Slide Walk-In facilite l’accès à la troisième rangée divisée 50/50. L’espace de chargement atteint 461,6 L derrière la troisième rangée, 1 107,2 L avec la troisième rangée rabattue et 2 021,8 L avec les deux rangées arrière rabattues, selon la norme SAE. Avec les sièges avant avancés et les espaces pour les pieds à l’arrière inclus dans le calcul, ces volumes passent à 512,5 L, 1 367,7 L et 2 690,1 L.

MDX Tech

Le MDX Tech est le point de départ, et il est loin d’être dépouillé. Il comprend le cuir Milano haut de gamme perforé, des sièges avant à réglage électrique en 12 directions avec support lombaire à 4 réglages, des sièges avant et des places latérales de deuxième rangée chauffants, ainsi qu’un volant chauffant. À l’avant, le Precision Cockpit de 12,3 po et un écran tactile de 12,3 po avec Google intégré gèrent la technologie.

• V6 de 3,5 L, 290 ch, 267 lb-pi
• Chaîne audio Bang & Olufsen à 19 haut-parleurs
• Jantes de 20 po Shark Grey à finition usinée
• Idéal pour les familles qui veulent un MDX complet axé sur le rapport qualité-prix

MDX A-Spec

L’A-Spec ajoute une allure plus sportive et plus de confort par temps chaud. À l’intérieur, le cuir Milano s’accompagne d’empiècements Ultrasuede, de surpiqûres contrastantes et d’un volant A-SPEC à base plate. Des sièges avant ventilés s’ajoutent aux sièges chauffants, et des rétroviseurs extérieurs noir lustré affûtent la silhouette.

• Ensembles d’apparence sport A-SPEC intérieur et extérieur
• Sièges avant ventilés
• Jantes de 20 po Shark Grey et deux embouts d’échappement ronds
• Idéal pour les acheteurs qui veulent un MDX plus sportif sans le moteur du Type S

MDX Platinum Elite A-Spec

Le Platinum Elite A-Spec offre le plus de confort parmi les versions à moteur de 3,5 L. Du cuir matelassé recouvre les première et deuxième rangées, et les sièges avant gagnent un réglage électrique en 16 directions et une fonction de massage. Un système de caméras à vue panoramique et un affichage tête haute facilitent le stationnement et la conduite sur l’autoroute.

• Sièges avant massants à réglage électrique en 16 directions
• Système de caméras à vue panoramique et affichage tête haute
• Rétroviseurs extérieurs à atténuation automatique et jantes de 20 po Berlina Black
• Idéal pour les conducteurs qui passent de longues heures au volant

MDX Type S Ultra

Le Type S Ultra trône au sommet de la gamme. En plus du V6 turbo de 355 ch, il ajoute une suspension pneumatique adaptative à correction automatique d’assiette, des freins avant Brembo à 4 pistons et des jantes de 21 po. Le système Integrated Dynamics ajoute les modes Sport+ et Lift aux modes Neige, Confort, Normal, Sport et Individuel.

• Chaîne audio Bang & Olufsen à 31 haut-parleurs
• Assistance active au changement de voie et atténuation des collisions lors d’un changement de voie
• Cuir matelassé avec empiècements Ultrasuede et sièges avant massants
• Idéal pour les acheteurs qui veulent le MDX le plus puissant et le mieux équipé

Les versions du MDX 2026 comparées

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