Prêt pour l’hiver à moins de 25 000 $ : les VUS d’occasion à rouage intégral à magasiner cet automne

Le premier coup de froid de la saison ramène bien des conducteurs à la même question : est-ce le moment de passer à un véhicule à rouage intégral ? Bonne nouvelle : un budget de 25 000 $ donne accès à un large éventail de VUS d’occasion à rouage intégral, du VUS compact pour les trajets quotidiens au véhicule familial capable d’accueillir toute la tribu.

Nous avons retenu sept modèles qui méritent un essai routier avant l’arrivée de la neige. Ils couvrent les VUS compacts, les modèles de luxe et les véhicules familiaux plus spacieux, si bien que la plupart des budgets et des modes de vie y trouveront leur compte. Nous présentons chacun selon son année-modèle et sa version, de sorte que nos conseils s’appliquent à toute cette génération du modèle.

Coup d’œil : sept VUS d’occasion à rouage intégral à moins de 25 000 $

VUS compacts à rouage intégral pour la conduite au quotidien

Les VUS compacts sont faciles à garer, agréables pour les trajets quotidiens et vous offrent quand même l’adhérence supplémentaire du rouage intégral quand les routes deviennent glissantes.

Mazda CX-5 (vers 2019, version GS)

Le Mazda CX-5 est un VUS compact populaire pour la conduite de tous les jours. Recherchez les modèles GS équipés du rouage intégral i-ACTIV AWD de Mazda et de sièges avant chauffants, deux caractéristiques qui rendent les matins froids beaucoup plus confortables.

Acura RDX (vers 2018)

Un Acura RDX de l’année-modèle 2018 environ offre aux acheteurs un VUS compact haut de gamme à rouage intégral. Son format compact le rend facile à garer et à manœuvrer dans les espaces restreints. À ce prix, misez sur l’état du véhicule et son entretien : un RDX accompagné d’un historique d’entretien complet et d’un rapport d’historique du véhicule sans tache est un excellent achat.

VUS de luxe à rouage intégral qui respectent votre budget

Un budget de 25 000 $ vous donne aussi accès au segment du luxe d’occasion, où les sièges chauffants et les habitacles raffinés sont monnaie courante.

BMW X3 (vers 2019, xDrive30i)

Le BMW X3 xDrive30i associe le rouage intégral xDrive de BMW à des sièges chauffants et à un toit ouvrant panoramique qui fait entrer plus de lumière dans l’habitacle pendant les courtes journées d’hiver.

Audi Q5 (vers 2020, version Progressiv)

L’Audi Q5 Progressiv offre le rouage intégral, des sièges avant chauffants et un hayon à commande électrique, bien pratique quand vous avez les bras chargés d’épicerie et que le vent souffle la neige.

VUS spacieux à rouage intégral pour les familles

Quand la famille a besoin de plus d’espace pour les passagers et l’équipement d’hiver, ces trois VUS plus grands méritent un coup d’œil.

Hyundai Santa Fe (vers 2021, version Essential)

Le Hyundai Santa Fe Essential à rouage intégral offre aux familles une option pratique et abordable. Les sièges arrière rabattables libèrent de l’espace pour les skis, les sacs de hockey et l’équipement d’hiver, tandis qu’Apple CarPlay et Android Auto gardent la navigation et la musique à portée de main.

Acura MDX (vers 2018)

Les modèles Acura MDX des années-modèles 2016 à 2021 utilisent la troisième génération du rouage intégral Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) d’Acura. Acura a lancé le SH-AWD en 2005, le premier système à rouage intégral au monde doté de la vectorisation active du couple. Sur chaussée glissante, le système aide à stabiliser le MDX au démarrage en envoyant la puissance à la roue arrière qui a le plus d’adhérence. Une fois en mouvement, il continue d’ajuster la répartition du couple, ce qui aide le MDX à demeurer stable sur les routes mouillées et sinueuses.

Kia Telluride (vers 2020, version SX)

Le Kia Telluride convient aux grandes familles. Recherchez les modèles SX à rouage intégral, avec jusqu’à huit places et une caméra de recul pour sortir de l’entrée enneigée en marche arrière.

Votre liste de vérification pour un VUS d’occasion prêt pour l’hiver

Un VUS d’occasion à rouage intégral n’est prêt pour l’hiver que si son état le permet. Avant de signer, passez en revue ces points :

• Faites poser des pneus d’hiver avant la première neige
• Demandez l’historique d’entretien, y compris tout entretien du système de rouage intégral
• Vérifiez les sièges chauffants, le dégivreur de lunette arrière, les essuie-glaces et les commandes de climatisation
• Faites inspecter la batterie et les freins

Quel VUS d’occasion à rouage intégral vous convient vraiment ?

Commencez par votre façon de conduire. Pour les trajets quotidiens et un stationnement facile, le CX-5 et le RDX misent sur la compacité. Pour un habitacle haut de gamme à prix d’occasion, le X3 et le Q5 valent la peine d’être comparés côte à côte. Pour les familles qui ont besoin de plus d’espace, le Santa Fe, le MDX et le Telluride couvrent un éventail de formats et de configurations de sièges.

Peu importe le modèle qui se retrouve sur votre liste, la même règle s’applique : le meilleur VUS d’occasion pour l’hiver est celui qui affiche un historique d’entretien solide, de bons pneus et des équipements qui facilitent les matins froids. Un essai routier et un examen attentif du rapport d’historique du véhicule vous en diront long sur celui qui convient à votre quotidien.

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