Acura RDX 2021 vs Volvo XC60 2021

Si les voitures de luxe étaient auparavant plutôt l’apanage des constructeurs européens, des marques japonaises comme Acura ont su tirer leur épingle du jeu avec beaucoup d’agilité, allant jusqu’à battre les Européens sur leur propre terrain. C’est le cas du VUS compact Acura RDX 2021, qui, plus avancé que jamais, offre à la fois un habitacle confortable et à la fine pointe de la technologie ainsi qu’une motorisation puissante, une grande stabilité et énormément de plaisir au volant.

Il sera ici comparé à l’un de ses principaux rivaux sur le marché, le Volvo XC60 2021, un VUS suédois de même gabarit avec lequel il partage de nombreuses caractéristiques communes, tout en s’en distinguant sur plusieurs points.

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L’une des différences les plus notables entre les deux véhicules, c’est en effet le prix : entre les deux modèles de base, très semblables, en considérant les frais de transport plus élevés de Volvo, il y a une différence de plus de 3000 $.

Pour obtenir un modèle plus haut de gamme, Volvo n’y va pas de main morte : les prix grimpent rapidement dans les 60 000 $, puis dans les 70 000 $, tandis que le constructeur Acura offre cinq différents modèles de luxe dans une fourchette de 44 390 $ à 54 390 $.

Du côté de la motorisation, on a affaire à deux moteurs semblables de part et d’autre lorsqu’on choisit le modèle d’entrée de gamme : tous deux sont équipés d’un moteur 2,0 L turbocompressé; cependant, les puissances divergent. Effectivement, du côté du RDX, ce sont 272 chevaux et 280 lb-pi de couple qui propulsent le véhicule; le XC60, pour sa part, développe moins, soit 250 chevaux et 258 lb-pi de couple, qui envoie moins efficacement la puissance aux roues.

Tous deux offrent un rouage intégral, et donc une excellente stabilité sur la route; toutefois, la boîte automatique à 10 rapports du véhicule japonais offre des passages de vitesse plus fluides que les 8 rapports du VUS suédois.

Si l’on s’arrête à l’extérieur des deux véhicules, cela devient une question de goût : le véhicule Acura RDX, avec ses lignes plus incisives et découpées et sa calandre pentagonale diamantée, dégage une allure plus sportive que celle du Volvo. Ses phares Jewel Eye aux formes bien ciselés, avec chacun 7 lampes à DEL, y sont pour quelque chose; dans les deux cas, les véhicules sont élégants, mais l’un dégage de la sportivité, tandis que l’autre demeure plus classique.

Puisqu’il s’agit de deux voitures de luxe, il va de soi que le confort et la qualité des matériaux sont au rendez-vous dans l’habitacle, de même que des commodités telles que les sièges chauffants et un immense toit ouvrant panoramique.

Tous deux offrent un espace généreux aux passagers, avant comme arrière, bien que le modèle Acura RDX offre un peu plus d’espace à ses passagers avant; la capacité de son coffre, toutefois, s’élève à 881 litres, contre 613 litres chez Volvo. Cette différence peut donc s’avérer un facteur à considérer pour les voyageurs ou les familles nombreuses qui ont beaucoup d’équipements et de bagages à transporter.

Cependant, le constructeur japonais se distingue de son compétiteur par ses technologies avant-gardistes et agréables à utiliser, comme son système d’infodivertissement, un écran tactile 10,2 pouces doublé d’un pavé tactile True Touchpad. Ce dernier, une innovation signée Acura, permet de naviguer facilement sur le système à même la console centrale; le Volvo offre également des technologies de pointe, mais plusieurs consommateurs jugent son système trop lent et peu réactif.

En somme, lorsque l’on compare les caractéristiques des deux modèles de base des VUS de luxe et en considérant les prix de chacun, on s’aperçoit rapidement que le constructeur japonais Acura vous en offre davantage pour de moins grandes sommes.

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Afficher dans le 17 févr., 2022

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